Автоматические замки и блок-контакты раздвижных дверей шахты.
Устанавливают кабину в месте, удобном для проведения наладочных работ с ее крыши; отключают вводный рубильник и запирают машинное помещение на замок. Снимают крышки с блок-контактов 3 левого и правого (рис. 28) и проверяют отсутствие напряжения на всех контактах.
Проверяют зазоры между штоками блок-контактов контроля запирания створок двери шахты автоматическими замками (ДЗ) и площадками защелок. Эти зазоре должны находиться в пределах 1 —1,5 мм. Отвинчиванием- болтов / ослабляют крепление блок-коптакта, если
указанный зазор менее 1 или более 1,5 мм, и перемещу нием блок-контакта вверх или вниз устанавливают требуемый зазор. Надежно закрепляют корпус блок-контакта.
Проверяют и регулируют зазоры между защелками замков и упорами кареток. При закрытых и запертых створках проверяют, находится ли линия притвора обеих створок посередине проема двери шахты (продолжение этой линии должно проходить через центр крепежной гайки 18). Отвинчиванием контргаек 1 с обеих сторон ос* лабляют крепление центральных, ограничивающих ход створок болтов 3 , если линия притвора ство-рок расположена не посередине проема двери шахты, поднимают и фиксируют в поднятом положении защелку того автоматического замка, в сторону которого будут смещены створки при установке линии притвора посередине проема двери шахты. Отвинчиванием одного центрального болта, ограничивающего ход створки, и ввинчиванием другого устанавливают створки так, "чтобы линия притвора стала посередине проема двери шахты. Надежно фиксируют положение ограничивающих болтов контргайками.
Проверяют и регулируют зазоры между защелками 34 замков и упорами кареток. Для этого при запертых автоматическими замками строрках вручную сдвигают одну из створок в сторону открывания. Образовавшаяся в притворе створок щель должна быть не более 1—1,5 мм; отвинчиванием болтов 5 (правого и левого) ослабляют крепление кронштейна 7. Отгибают тот конец фиксирующей пластины 6, в сторону которой будет перемещен кронштейн. Перемещением этого кронштейна в горизонтальном направлении устанавливают требуемый зазор между защелкой и упором каретки. Надежно закрепляют кронштейн болтами и загибают отогнутый конец стопорной пластины. Таким же способом регулируют зазор между защелкой и упором второй каретки.
Проверяют и регулируют провалы контактов контроля притвора створок ДШ и контроля запирания створок двери шахты автоматическими замками ДЗ. Приоткрывают ту створку двери шахты, на которой не установлен рычаг 12. Раствор контакта при закрытой второй створке должен быть не менее 4 мм. Отвинчиванием болтов 8 о и верхнего) ослабляют крепление корпуса если раствор контакта менее 4 мм, то пе-°Л0Ктением корпуса вверх устанавливают требуемый реМ воо контакта. Постепенно закрывая приоткрытую РасТоКу приводят в соприкосновение подвижную часть Ят нтакта с неподвижной. Провал контакта после окон-ательного прикрытия створки должен находиться в пределах 2—4 мм.