Bastionspb.ru - все для строительства и ремонта.

Особенности парного управления пассажирскими лифтами жилых зданий. Парное управление лифтами '(рис. 16) организуется с помощью блока парной работы '(БПР), устанавливаемого в машинном помещении рядом со шкафами (станциями) управления. Блок парной работы непосредственно подключается к электрическим схемам шкафов или станций управлений лифтами. БПР состоит из шести реле с буквенными обозначениями А-РОН, АРОК, А-РПЗ, Б-РОН, Б-РОК и Б-РПЗ, конденсаторов А-С9 и Б-С9, резисторов А-Й63 и Б-Я63, предохранителя Пр5, сигнальной лампы ЛСН4 и резистора £64.

В парном управлении каждому лифту присваивается индекс: А — базисному, Б — зависимому. За базисный лифт принимается тот, в шахте которого монтируются кнопки вызова, общие для двух лифтов. При монтировании в одной шахте пассажирского и грузопассажирского лифта за базисный принимается первый. Для вызова кабин лифтов, подключенных по схеме парного управления, на каждом этаже установлен один вызывной аппарат с залипающей кнопкой. Этот аппарат имеет два замыкающих контакта, один из которых вводится в цепи управления лифта «А», а другой —в цепи управления лифта «Б».

При включении одного из лифтов пары в режим «Управление из машинного помещения», «Ревизия» или «Погрузочный» другой лифт автоматически переводится в одиночную работу, точнее в «Нормальный режим» при работе одного лифта.

Смысл парного управления в основном сводится к блокированной работе двух лифтов по вызовам, что позволяет сократить непроизводительные пробеги кабин и время ожидания их на основном посадочном этаже. Техническое описание принципа действия электросхемы парного управления состоит из двух частей. В первой части рассматривается одиночная работа лифта А во всех режимах при отключенном лифте Б. Вторая часть посвящена рассмотрению принципа действия цепей парного управления и программы работы лифтов в этом режиме.

Особенностью электрической схемы данного лифта '(см. рис. 16) является применение для регистрации приказов и вызовов залипающих кнопок, которые устанавливаются непосредственно в шахте и кабине лифта. Схемой лифта предусмотрена возможность выполнения попутных остановок кабины по приказам в обоих направлениях, а по вызовам — только при ее движении вниз. Снятие зарегистрированного вызова происходит после открытия дверей на этаже, с которого он поступил.

Обозначение на схеме и назначение реле и контакторов. Назначение контакторов KB, КН, КБ, КМ, реле РКД, РОД, РЗД и РВ2 приведено в электрической схеме лифта грузоподъемностью 320 кг со скоростью 0,71 м/с.

РБ — реле движения на большой скорости; предназначено для размножения блок-контактов контактора большой скорости и создания выдержки времени (0,3 с), необходимой для поддержания цепи катушки реле РТО в момент переключения скорости;

РПК—реле контроля пола служит для размножения контактов выключателя блокировочного подпольного ВБП;

РТО — реле точной остановки для включения контакторов направления движения при пуске кабины и отключения их и катушки ЭмТ при подходе кабины к уровню точной остановки заданного этажа;

РН — реле нормального состояния блокировочных устройств для размножения контактов реле РУВ и РУН и контроля состояния контактов блокировочных устройств;

РБЗ — реле блокировки замедления для исключения остановки кабины по попутному вызову или приказу, если он зарегистрирован в тот момент, когда расстояние до требуемого этажа меньше пути нормального замедления;

РПВ — реле (подключения вызовов) пуска лифта на вызов для определения возможности работы лифта по вызовам;

РЗ — реле замедления, служит для: а) отключения цепи катушки контактора КБ при попутных остановках кабины по приказам и вызовам; б) подключения цепи катушки реле РОД при нажатии кнопки вызова этажа, на котором находится свободная кабина.

РУВ (РУН) — реле промежуточное направления движения вверх (вниз); предназначено для выбора направления движения кабины, является выходным реле узла выбора направления движения.

РИТО — реле импульса точной остановки для размножения контакта датчика точной остановки и усиления его по мощности.

РИС — реле импульса селекции для размножения контакта датчика селекции и усиления его по мощности.

Обозначение и назначение реле блока парной работы

А-РОН (Б-РОН) — реле отключения- напряжения лифта «А» («Б»). Предназначено для автоматического переключения лифта «Б» («А»), работающего в нормальном режиме парного управления, в одиночную работу при снятии напряжения или неисправности цепи управления лифта «А» («Б»).

А-РОК (Б-РОК)— реле определения кабины лифта «А» («Б»). Служит для определения возможности направления свободной кабины лифта «А» («Б») на вызов или автоматически на 1-й этаж; дает разрешение на открытие дверей у кабины А (Б) при нахождении двух свободных кабин на 1-м этаже и нажатии кнопки вызова 1Кн.

А-РПЗ (Б-РПЗ)—реле пуска зональное лифта «А» («Б»), Предназначено для направления свободной кабины лифта «Б» («А») на вызов, если он поступил с этажа, расположенного выше идущей вниз кабины лифта «А» («Б»),

Назначение отдельных контактов и цепей электросхемы:

3-контакт РЗД (99—103) в Дели катушки РВ2 обеспечивает поддержание цепи катушки на время закрывания дверей. При этом исключаются сбои в работе лифта, если время закрывания дверей равно или больше выдержки времени реле РВ2;

3-контакт РИТО (121-123) в цепи катушки РЗД обеспечивает включение реле РЗД при нахождении кабины не на уровне точной остановки с открытыми или неполностью закрытыми дверями;

Р-контакт РЗ (121 —123) в цепи катушки РЗД обеспечивает автоматическое закрывание дверей при освобождении пассажиром подвижного пола кабины;

3-контакт РН (121—-123) в цепи катушки РЗД обеспечивает закрывание дверей при работе лифта от кнопок приказа;

3-контакт РТО (35—17) обеспечивает целостность цепи на время движения кабины, так как контакт «ВБГ-110» под действием динамических нагрузок может размыкаться при ускорениях (замедлениях) кабины;

3-контакт РУН (203—229) в цепи катушки РПВ обеспечивает возможность выполнения груженой кабиной попутных остановок по вызовам при ее движении вниз;

Р-контакт РБЗ (515—231) в цепи катушек РУВ и РУН обеспечивает невозможность движения кабины вверх при нажатии кнопки М-Кн «вниз» для случая нахождения кабины в таком месте шахты, в котором все реле РИС включены;

3-контакт КМ (279—207) в цепи катушки РЗ обеспечивает поддержание цепи катушки РЗ при движении кабины на малой скорости и работе лифта в режиме «Управление из М- П.».

Р-контакт РИС (...—223) в цепи катушки РЗ обеспечивает подачу напряжения на реле РЗ при нажатии кнопки вызова какого-либо этажа только в том случае, когда кабина находится в зоне точной остановки данного этажа;

3-контакты РПВ1,2 в цепи контактов кнопок вызова обеспечивают отключение этих контактов от узла выбора направления движения при: нахождении пассажира в неподвижной кабине, движении кабины по приказу вверх на большой скорости и движении кабины на малой скорости.