Электрические схемы пассажирских лифтов
Электрическая схема является наиболее сложной частью лифта и осуществляет: а) работу лифта в разных режимах: «Нормальная работа», «Управление из машиного помещения», «Ревизия» и др.; б) выполнение программы действия лифта в заданном режиме работ; в) обеспечение безопасной работы лифта, т. е. движение только при закрытых ч запертых дверях кабины и шахты и исправности всех предохранительных и защитных устройств. Отечественным лифтостроением выполняется большое число типов (моделей) лифтов, различающихся назначением, грузоподъемностью и скоростью движения кабины, наличием автоматического привода дверей и другими техническими данными. Кроме того, периодически разрабатываются и осваиваются новые конструкции лифтов, в которых отражены современные достижения техники и технологии; проводятся модернизации механических узлов и электрических схем действующих лифтов с целью повышения их эксплуатационных характеристик.
В связи с этим имеется большое разнообразие электрических схем лифтов. При этом часто для одной конструкции лифта предусмотрено несколько электрических схем, имеющих существенные различия. Так, например, пассажирский лифт грузоподъемностью 320 кг (v = = 0,71 м/с)^с неподвижным полом имеет более пяти разновидностей электрических схем. Существуют случаи, когда электросхема, вывешенная в машинном помеще; нии или вложенная в паспорт, не соответствует данному лифту или в нее не внесены изменения, связанные с модернизацией или установкой на лифте различных дополнительных блоков: защиты электродвигателя главного привода, блокированной или парной работы, сигнализации и др.