Bastionspb.ru - все для строительства и ремонта.

В электрических схемах современных лифтов в настоящее время применяют два вида электронных устройств, это УВТЗ-1 (устройство встроенной температурной защи-' ты) и временные элементы «Логика И-300». УВТЗ-1 используется для предотвращения перегрева и выхода из строя статорных обмоток асинхронных электродвигателей главного привода лифта, при наличии в обмотках терморезисторов (термодатчиков). Элементы «Логика И-310, И-311 и И-312» совместно с электромагнитными реле постоянного тока используются в электросхемах типовых пассажирских лифтов в качестве реле времени РВ2,

Устройство и принципы действия УВТЗ-1. Принципиальная электрическая схема УВТЗ-1 показана на рис. 9. УВТЗ-1 состоит из переключателя тока, выполненного на транзисторах V8 и V9, исполнительного реле Р, управляемого тиристором V7, и узла питания, состоящего из диодного мостика VI...V4, стабилитрона V6, конденсатора С для ограничения тока в цепи питания, резисторов RI и R2 для ограничения тока в цепи стабилитрона V6 в момент включения УВТЗ-1 и разрядки конденсатора при отключении. Переключатель тока состоит из транзисторов V8 и и резисторов R3...RQ. Резисторы R3, Ri и R6 совместно с сопротивлением терморезисторов, подключаемых через клеммы 5 и 6 на базу транзисторов У9, образуют делители напряжения, определяющие сопротивление срабатывания УВТЗ-1, Нагрузкой транзистора V9 является переход тиристора V7.

При включении ВУ и ВА1 лифта подается питание на клеммы / и 4 УВТЗ-1. При этом, если температура обмотки электродвигателя ниже раоочеи температуры терморезисторов, то их сопротивление менее сопротивления срабатывания УВТЗ-1. В этом случае транзистор V8 будет закрыт, a V9 открыт; ток будет протекать только через транзистор V9 и переход тиристора V7. Тиристор и реле Р включатся, контакты реле Р замкнутся в цепи управления лифтом, обеспечивая его работу. При увеличении температуры обмотки электродвигателя главного привода лифта сверх предельно допустимого значения сопротивление терморезисторов резко возрастает до величины, при которой происходит запирание транзистора V9 и включение транзистора VS. Переход тиристора VI обесточивается и реле Р отключается. Замыкающие контакты реле Р размыкают цепь блокировочных контактов предохранительных устройств лифта, прекращая его работу. После охлаждения обмотки электродвигателя до допустимой температуры сопротивление терморезисторов понизится и реле Р устройства УВТЗ-1 снова включится.

Для проверки работоспособности УВТЗ-1 на лифте необходимо; а) проверить правильность подключения устройства к электросхеме лифта; б) включить лифт в режим «Нормальная работа» и убедиться в его работоспособности; в) принимая меры предосторожности, замкнуть цепь термодатчиков при работающем электродвигателе главного привода лифта (закоротить клеммы «6» и «5» УВТЗ-1) и убедиться в том, что УВТЗ-1 срабатывает и электродвигатель отключается от сети.

Устройство УВТЗ-1 применяется для лифтов грузоподъемностью 320/500/кг (у=1 и 1,4 м/с), на которых установлены электродвигатели главного привода серии 4А. Датчиками, контролирующими температуру нагрева обмоток, служат позисторы типа СТ14-1Б, расположенные в лобовых частях статорпых обмоток. Наличие буквы «Б» в обозначении электродвигателя говорит о наличии в его обмотке встроенных температурных датчиков. Например, электродвигатели: 4АН200/.6/24НЛБУЗ я 4АФ225М6/24НЛБУЗ.

Устройство и принцип работы элементов «Логика И-310», «Логика И-311» и «Логика И-312»

Электрическая схема элемента показана на рис. 10. Схема собрана на печатной плате, установленной в пластмассовом корпусе с вариантами выводов для присоединения внешних проводников пайкой и при помощи штепсельной втулки. Выдержка времени регулируется с помощью специального элемента, поворот которого по часовой стрелке приводит к увеличению выдержки времени, против часовой стрелки — к ее уменьшению.

Электрическая схема элемента состоит из следующих узлов; а) времязадающей цепочки, выполненной на конденсаторе С2 и резисторе R7; б) порогового элемента, выполненного на транзисторах V5 и V6, резисторах R8 и R§; в) усилительного каскада, выполненного на транзисторе К4; г) выходного транзистора V3, в коллекторную цепь которого включается обмотка электромагнитного реле Р; д) параметрического стабилизатора напряжения, выполненного на стабилитроне V9 и балластных резисторах RZ, R4; е) цепочки R\—С1 для защиты элементов схемы от кратковременных перенапряжений; ж) разделительных диодов VI, V7, V8.

Работа элемента «Логика—И-310, 311, 312» совместно с электромагнитным реле осуществляется следующим образом. При замыкании внешнего управляющего контакта «КУ» отпирается транзистор V3, вследствие чего срабатывает реле Р, замыкая свой 3-коитакт в схеме элемента. Одновременно происходит заряд конденсатора С2 через полупроводниковый диод V7 до напряжения стабилизации стабилитрона V9. При этом транзисторы V5 и V4 находятся в закрытом состоянии.

После размыкания контакта «К.У» конденсатор С2 начинает разряжаться на резистор R7. Разряд конденсатора на другие элементы предотвращается диодом V7. Возможность подразряда конденсатора С2 от источника питания предотвращается диодами VI и V8. Напряжение на стабилитроне V9, резисторах R8, R§ и на эмиттере транзистора V6 сохраняется за счет цепи: замкнутый 3-контакт реле Р-резистор /?4. При некотором превышении потенциала эмиттера транзистора V6 потенциала его базы пороговый элемент, выполненный на транзисторах V6 и V5, отпирается, что приводит к отпиранию транзистора V4. Транзистор К4 шунтирует переход: база — эмиттер транзистора V3, вследствие чего последний запирается, обесточивая катушку реле Р. После отключения реле Р 3-контакт этого реле снимает полностью напряжение с элемента.

Подключение элемента «Логика И-300» к электросхеме лифта

Рекомендации по эксплуатации и ремонту элементов «Логика И-300», выпущенных до 1987 г. Для защиты элементов «Логика И-300» от импульсных перенапряжений порядка 400 В, возникающих кратковременно при работе лифта, рекомендуется подключить элемент к электросхеме согласно схеме, показанной на рис. 11. Наиболее частой причиной выхода из строя элемента «Логика И-300» является пробой диода VI, находящегося в приставке и присоединенного к зажимам 4 и 6. В этом случае для ремонта необходимо выполнить следующие работы: а) отсоединить диод VI в приставке от зажима 4 или 6\ б) подпаять взамен отсоединенного диода между выводами 4 и 6 (вне кожуха приставки) диод Д226Б или КД105Б по схеме, приведенной ниже.

в) включить между выводами 4 и 8 дополнительно резистор от 33 до 56 кОм мощностью 0,5 Вт. По окончаний проведения ремонта необходимо проверить работу элемента «Логика И-300» путем замера выдержки времени после отключения элемента от питания.