На лифтах с парным управлением
На лифтах с парным управлением для случая возникновения неисправностей на одном из лифтов предусмотрено автоматическое переключение исправного лифта в одиночную работу при помощи специальных устройств, работающих на одном принципе — отключении реле РОН неисправного лифта. При этом в основном применяется простейшее устройство, работающее по принципу емкостного реле, в качестве которого использовано само реле РОН с подключенным параллельно его катушке через токоограничивающий резистор #63 электролитическим конденсатором С9. Управление простейшим устройством автоматического перевода исправного лифта в одиночную работу осуществляется последовательно включенными с катушкой реле РОН, между шинами 227 и 115, размыкающими контактами реле РУВ и РУН. При возникновении неисправностей, связанных с недозакрытием дверей кабины или шахты или невключением по какой-либо причине контакторов, т. е. в любых случаях, когда имеется выбор направления движения (включено РУВ илн РУН) и отсутствует само движение лифта, через 3—5 с должно происходить отключение реле РОН. При этом размыкающие контакты реле РОН неисправного лифта, включенные в узлы автоматики исправного лифта между шинами 227 и 239, в цепи включения реле подключения вызовов РПВ1—РПВЗ и между шинами 267 и 271 в цепи подключения вызова с первого посадочного этажа, блокируют контакты реле, реализующие программу парного управления и переводят исправный лифт в одиночную работу.
В связи с тем, что указанное устройство автоматически не переводит исправный лифт в одиночную работу при неисправностях, связанных со срабатыванием автоматического выключателя ВА2 в момент открывания или закрывания дверей, а также при преднамеренной задержке лифта пассажирами, в схему лифта вводится элемент «Логика И-312», представляющий собой электронное устройство, обеспечивающее отключение реле РОН с выдержкой времени, равной 30 с.
Управление устройством автоматического перевода исправного лифта в одиночную работу с элементом «Логика И-312» осуществляется последовательно включенными к ее входу между шинами 227 и 115 контактами реле: размыкающими РУВ(227—113), РУН(113а—1136), РИТ0(113б—ПЗг), Р0Д(113г—115) и замыкающим контактом РКД(113а—1136). При этом из схемы лифта исключают контакты реле: размыкающий РЗД (227 — 115) и замыкающие РКД (224—209) и РОН (241—239). Вместо исключенных из схемы замыкающих контактов реле РКД и РОН между соответствующими шинами, подключенными к их ламелям, устанавливают перемычки. Освободившиеся замыкающие контакты реле РКД и реле РОН используют в цепи управления элементом «Логика И-312» — замыкающий контакт РКД между "шинами 113а и 1136, а замыкающий контакт РОН — между шинами 227 и ИЗв.
Устройство с элементом «Логика И-312» позволяет автоматически переводить с выдержкой времени 30 с исправный лифт в одиночную работу также при неисправностях, сведенных:
а) со срабатыванием автоматического выключателя ВА2;
б) при преднамеренной задержке лифта пассажирами или заклинивании пола кабины, при нахождении бины на этаже, с открытыми дверями;
в) в случае застревания пассажира между этажами при закрытых дверях кабины и шахты.