Bastionspb.ru - все для строительства и ремонта.

В отличие от поиска аналогичной причины неисправности на лифте «А» ^начала при отключенном вводном рубильнике лифта «Б» проверяют с помощью тестера, исправность замыкающего контакта реле Б-РОН(02Б—06Б). При исправности замыкающего контакта Б-РОН (02Б—06Б) проверяют исправность (целостность) коммутирующих его шин 02Б и 06Б на участке от реле Б-РОН до клеммной рейки блока парной работы и регистрации вызовов, а исправность шины 06Б — еще и на участке от этого блока до шкафа управления лифта «Б». При этом проверяют непосредственное соединение шины 02Б с зануленным каркасом блока парной работы и регистрации вызовов и наличие перемычки между шинами Об и 011 в шкафу управления лифта «Б». Далее неисправность определяют так же, как и на лифте «А».

В связи с тем, что в цепях включения реле А-РОН и Б-РОН установлены электронные приставки «Логика И-312», которые при отсутствии автоматического закрывания дверей кабины в течение 30 с автоматически переводят исправный лифт в одиночную работу, отмеченные в пунктах 1, 2 и 3 неисправности будут самоустраняться за счет отмены зарегистрированного вызова исправным лифтом. При обшей для двух лифтов причине неисправности, связанной с обрывом одной из шин «01—16», «02—16»...«20—16» на участке от блока парной работы и регистрации вызовов до распределительной коробки шахты лифта «А» того этажа, где не отменяется зарегистрированный вызов, кабины лифтов «А» и «Б» будут поочередно автоматически подниматься на этот этаж с первого посадочного этажа и с выдержкой порядка 30 с автоматически спускаться вниз.

Допустим, не отменяется зарегистрированный вызов на 2-м этаже и его в этот момент отрабатывает кабина лифта «А» После прихода кабины лифта «А» на 2-й этаж, открывания дверей и стоянки с открытыми дверями в течение 30 с происходит отключение реле А-РОН, так как цепь его включения будет разомкнута замыкающими контактами реле РКД 1 («215—I»—217— 1») и РКД2(«217—1»—217—2»). Отключившись, реле А-РОН своим размыкающим контактом (203Б—209Б) включит реле РПВ1—РПВЗ лифта «Б». Реле РПВ! своим контактом («02—3»—02—4») включит реле РУВ лифта «Б» по цепи: находящаяся под напряжением ПО В шина 81, контакты реле 2РРВ (81—«02—3»), РПВ1 («02—3»—02—4»), 2РИС—20РИС (между шинами 02— 4»и230), РПО(230—231П), контактора КЩ231П—231), реле РУН(231—232), катушка реле РУВ, шина 02. Реле РУВ лифта «Б» своим контактом (203Б—213Б) включит реле Б-РОК; реле Б-РОК своим контактом (203А—213А) отключит реле А-РОК.

При включении реле РУВ лифта «Б» свободная кабина лифта «Б» выполняет вызов на 2-й этаж, а кабина лифта «А» после отключения реле А-РОК и закрывания дверей автоматически отправится на первый посадочный этаж. Кабина лифта «Б» после прихода на 2-й этаж останется стоять с открытыми дверями, так как останется включенным реле РЗ по цепи: находящаяся под напряжением ПО В шина 81, контакты реле 2РРВ (81—«02—3»), РПВ 1 («02-3»—«02—4»), 2РИС («02-4»-223), РПО (223—223П), РН(223П—225), катушка реле РЗ, шина 02. По истечении 30 с произойдет отключение реле Б-РОН, которое своим контактом (203А—209А) включит реле РПВ I—РПВЗ лифта «А». Реле РПВ1 своим контактом («02—3»—«02—4») включит реле РУВ лифта «А» (по такой же, как ранее рассмотренной у лифта Б, цепи). Реле РУВ своим контактом (203А—213А) включит реле А-РОК; реле А-РОК своим контактом (203Б—213Б) отключит реле Б-РОК. При включении реле РУВ лифта «А» свободная кабина лифта «А» выполняет вызов на 2-й этаж, а кабина лифта «Б» после отключения реле Б-РОК и закрывания дверей автоматически отправится на первый посадочный этаж. На 2-м этаже лифт «А» останется стоять с открытыми дверями, что через 30 с приведет к вызову лифта «Б» на второй этаж и к автоматическому спуску кабины лифта «А» на первый посадочный этаж. Выполнение автоматического вызова на 2-й этаж (как и на любой другой) и автоматического спуска на 1-й этаж кабинами лифта «А» и «Б» может происходить длительное время в случае, если не отменяется зарегистрированный вызов кабиной лифта «А» при отключении реле А-РОН, только на одном посадочном этаже.

Это связано с тем, что при отключении реле А-РОН н размыкании его замыкающего контакта (8IA—249), несмотря на кратковременное обесточнвание шины 05, емкости заряженного конденсатора С13, включенного в цепь питания узла регистрации вызовов, оказывается достаточно, чтобы удержать одно реле РРВ во включенном состоянии, до подачи напряжения на шину 05 от выпрямителя лифта «Б» через размыкающий контакт реле А-РОН{81Б—249). В случае регистрации нескольких вызовов, при отключении реле А-РОН и кратковременном обесточивании шины 05, емкости конденсатора С13, в связи с увеличением тока разряда, оказывается недостаточно, чтобы удержать несколько реле РРВ во включенном состоянии до подачи напряжения на шину 05 от выпрямителя цепи управления лифта «Б». При этом реле РРВ, в том числе и того этажа, вызов с которого при открывании дверей кабины не отменялся, отключаются и неисправность самоустраняется.

В связи с этим поступающие от жильцов дома жалобы о том, что лифты, особенно ночью, самопроизвольно ходят между этажами, или о том, что подолгу стоят на этажах с открытыми дверями, электромеханики по лифтам недостаточной квалификации оставляют без должного внимания, так как в течение -дня происходит периодически задержка лифтов пассажирами и в момент отключения реле А-РОН, в основном, всегда происходит отмена всех зарегистрированных вызовов, что создает мнение о нормальной работе лифтов. В любом случае при неисправностях в узле регистрации вызовов увеличивается йремя ожидания пассажирами свободных лифтов, т. е. снижается комфортность лифтовой установки. К тому же, ввиду многочисленных холостых пробегов кабин лифтов, происходит преждевременный износ оборудования.