Bastionspb.ru - все для строительства и ремонта.

Проверку осуществляют непосредственным воздействием на каждый проверяемый выключатель путем установки или фиксирования его в положении отключения в соответствующей электрической цепи, при этом все другие блокировочные выключатели должны находиться во включенном состоянии. После отключения каждого блокировочного выключателя производят попытку пуска лифта при управлении из машинного помещения или с крыши кабины как при регистрации направления движения вверх, так и вниз, путем нажатия на соответствующие кнопки М-Кн «вверх», М-Кн «вниз» или К-Кн «вверх», К-Кн «вниз». , Проверку исправности блокировочных выключателей устройств безопасности, расположенных в приямке лифта (выключателя приямка, выключателя натяжного устройства, выключателей буферов кабины и противовеса), производят только после проверки исправности кнопок «Стоп», шкафа управления и кабины, а также после Проверки исправности блокировочных выключателей, установленных в машинном помещении, на кабине лифта и на всех дверях шахты. В машинном помещении про. веряют исправность -конечного выключателя и кнопки М-Кн «Стоп» при управлении лифтом из машинного помещения от кнопок М-Кн «вверх и М-Кн «вниз».

На крыше кабины проверяют исправность выключателя ловителей, выключателя дополнительного устройства слабины подъемных канатов, выключателя Слабины подъемных канатов и выключателя дверей кабины только после перевода лифта в режим управления с крыши кабины (режим ревизии) от кнопочного поста и соответствующих кнопок К-Кн «вверх» и К-Кн «вниз». В шахте лифта проверяют исправность всех блокировочных выключателей в отдельности каждой двери шахты только во время остановки, при управлении лифтом от кнопочного поста с крыши кабины.

Проверку всех типов современных пассажирских Лифтов в режиме вызова вверх пустой кабины производят путем непосредственного воздействия на каждый вызывной аппарат при подъеме пешком снизу вверх, _т< е. с первого до последнего этажа. При этом при наиболее неблагоприятном для лифта режиме работы проверяют точность остановки и повторный вызов на каждом посадочном этаже. Проверку лифтов в режиме вызова на нижерасположенные этажи, с предпоследнего до рервого, а также в режиме работы по приказам целесообразно производить при управлении лифтом из кабины, отправляя кабину по приказу на каждый нижерасположенный этаж, с последующим выходом на каждом этазке с целью проверки повторного вызова.

При этом одновременно проверяют точность остановки кабины на каждом этаже при движении вниз. Для лифта со скоростью 0,71 м/с с неподвижным полом этого вполне достаточно, так как по приказу и вызову как вверх, так и вниз регистрация и отработка команды осуществляется через одни и те же группы контактов этажных переключателей. В случае неисправности какого-либо этажного переключателя или одного из его контактов одновременно на этом этаже будет отсутствовать вызов и приказ либо вообще, либо в одном из направлений движения. Проверку повторного вызова при движении кабины на каждый этаж как сверху вниз, так и снизу вверх необходимо производить обязательно, потому что во время длительной работы этажного переключателя возможно нарушение точности его установки в направляющих комбинированной отводки, что приводит к отсутствию повторного вызова при остановке кабины на этаже при движении ее сверху или снизу.

Проверку этого режима выполняет два проверяющих, один из которых высаживается йз кабины на предпоследнем верхнем этаже, а второй отправляется на последний верхний этаж. Проверка заключается в том, что один из проверяющих, находящийся в кабине лифта, всегда регистрирует приказ на этаж, .Расположенный ниже этажа, на котором находится второй проверяющий. Второй проверяющий в это время регистрирует на своем этаже вызов. При выполнении команды па попутную остановку кабина лифта останавливается на предпоследнем этаже. Второй проверяющий входит в кабину лифта и отправляется вместе с первым на этаж ниже, где снова выходит. В той же технологической последовательности проверяют наличие отработки попутного вызова на этом и на всех других ниже-расположенных этажах.

При этом двери пустой кабины должны закрываться с выдержкой времени, а при регистрации приказа— без выдержки времени. На лифтах со скоростью 1,0 и 1,4 м/с достаточно проверить автоматическое закрывание дверей при регистрации приказа на любой, по отношению к кабине, выше или ниже расположенный этаж, так как этот режим выполняется за счет включения реле нормальной работы. В то же время на лифтах со скоростью 0,71 м/с с неподвижным полом режим автоматического закрывания дверей кабины и шахты необходимо проверить при регистрации приказов на все этажи. Это связано с тем, что на этих лифтах режим автоматического закрывания дверей по каждому приказу осуществляется за счет замыкания одного из параллельно включенных замыкающих контактов этажных реле в электрической цепи реле закрытия дверей.

Проверку режимов автоматического закрывания дверей производят одновременно с проверкой работы лифтов по вызовам и приказам в процессе движения на каждый этаж как снизу вверх, так и сверху вниз. В случае, если в подъезде дома, рядом на одном уровне установлены два пассажирских лифта со скоростью 0,71 м/с с неподвижным полом, то при наличии «Устройства блокировки одновременного вызова двух лифтов на одну и тот же посадочный этаж» следует также производить проверку его работоспособности на каждом посадочном этаже.

Принцип работы блокировочного устройства основан _на том, что после регистрации вызова одним из свободных лифтов на какой-либо этаж последующая регистрация вызова другого свободного лифта на этот этаж не производится. При этом вызов свободной кабины лифта _на все другие этажи не блокируется. Блокировочное устройство не должно функционировать, если одна из кабин движется по приказу.

Проверку работоспособности блокировочного устройства производят двое. Проверяющим необходимо знать, что: а) при нахождении двух кабин на одном посадочном этаже и регистрации одновременного вызова (нажатии двух кнопок вызова) на этом этаже двери откроют кабины двух лифтов; б) блокировка движения двух кабин (или каждой в отдельности) не производится при одновременной (или последовательной) регистрации приказа из каждой кабины на один и тот же этаж.

При сблокированной системе управления лифтами по вызову на один и тот же этаж лифтам, как и при пар-ром управлении, присваивают индексы «А» и «Б». Перед началом проверки лифты «А» и «Б» устанавливают на первом посадочном этаже. Первый проверяющий нажимает кнопку вызова лифта «А», а второй — лифта «Б». После открывания дверей проверяющие заходят в кабины лифтов «А» и «Б» и отправляются на них по приказу на последний верхний этаж. На последнем верхнем этаже проверяющие перед выходом из кабин лифтов «А» и «Б» регистрируют в своих кабинах приказ на один и тот же этаж, расположенный на три-четыре этажа ниже. После прихода лифтов на заданный во время проверки этаж и последующего отключения в кнопках вызывных аппаратов' последнего верхнего этажа ламп «Занято» производится вызов кабины лифта «А».