Работа лифта от кнопок вызов
Предположим, что свободная кабина с закрытыми дверями находится на промежуточном этаже. Пассажир нажимает на кнопку вызова 2Кн. Последовательность действия элементов электросхемы: 2Кн(299—523) (зам.) катушка 2Кн(вкл.) н кнопка залипает.
Кабина начинает движение вниз на большой скорости. Цепь питания реле РУН: 101...299—2Кн-523— РПЫ-525—2РИС-511— 1РИС-231 — РБЗ-515 — 1РИС-233— КВ-235—РУВ-237 — катушка РУН. Поддерживающая цепь реле РУН: 101—1РИС-131— «ВР2-3»—221 — РУВ-265—РН-269—РКД-515... — катушка РУН. Эта цепочка обеспечивает поддержание питания катушки РУН, так как при прохождении кабиной зон точной остановки какого-либо этажа размыкается Р-контакт РБЗ '(231—515). Поддерживающая цепь реле РПВ1 и 2: 101...227 — РБ-203 — РУН или РБ-205 — РПК-229— «ВБГ-90» — катушка РПВ1 и 2.
Кабина переходит на малую скорость. Точная остановка кабины на 2-м этаже выполняется так же, как и при работе лифта от кнопок приказа. Реле РУН отключится 3-контактом РКД (269—515) в момент автоматического открывания дверей, а затем отключится реле РН. Если одновременно регистрируются вызовы, задающие разные направления движения или направление движения вверх, то кабина вначале должна выполнить вызов, поступивший с самого верхнего этажа. Остановки кабины по другим зарегистрированным вызовам Должны выполняться при ее движении вниз как попутные. Преимущество выбора направления вверх создается за счет временной С — R цепочки, подключенной параллельно катушке РУВ. Поэтому при одновременной по-Даче напряжения на катушки РУВ и РУН оба реле срабатывают, однако затем реле;РУН отключается, а реле
— PAGE75 —
РУВ остается включенным, определяя выбор направления движения.
При движении свободной кабины вверх цепь катушки РЗ размыкается контактами: РН (223—224), РУВ (223—225) н РПК (223—225). Поэтому замедление на этажах, где зарегистрированы вызовы, не произойдет. Свободная кабина перейдет на малую скорость только после отключения реле РУВ в зоне точной остановки верхнего этажа, на котором был зарегистрирован вызов.
Если одновременно регистрируются вызовы, задающие движение вверх или вниз и с того этажа, на котором находится свободная кабина, то на этом этаже откроются дверн. После регистрации упомянутых кнопок вызова последовательность действия электросхемы:
Выполнение кабиной попутных остановок по вызовам рассмотрим на следующем примере. Предположим, что кабина направлена пассажиром от кнопок приказа вниз на 1-й этаж, а на 2-м этаже имеется зарегистрированный вызов. При подходе кабины к зоне точной остановки 2-го этажа размыкается контакт датчика 2ДчС (101—20), отключая реле 2РИС. Последовательность действия элементов электросхемы.
Кабина переходит на малую скорость. Дальнейшая последовательность действия электросхемы приведена выше. Цепь питания реле РЗ: 101...299—2Кн-523—РПВ1-525—2РИС-223—РУВ или РПК-225—РБЗ-209 — катушка РЗ. Посредством 3-контакта РБЗ (225—209) в цепи катушки РЗ исключается остановка по попутному вызову или приказу, если он поступает в тот момент, когда расстояние до заданного этажа меньше пути нормального замедления. При загрузке кабины на 90 % и более размыкается подпольный контакт «ВБГ-90» (229—289), размыкая цепь катушки реле РПВ1 и 2, тем самым исключается возможность остановок кабины по попутным вызовам.