В шкафу управления
В шкафу управления одного из лифтов, реле РОК которого включено, не включаются реле, несмотря на то, что кабина другого лифта находится на первом посадочном этаже. Если реле РПВ1—РПВЗ не включаются в шкафу управления лифта «А», то лифт «Б» переводят в режим управления из машинного помещения.
Если и при переводе лифта «Б» в режим управления из машинного помещения реле РПВ 1—РПВЗ в шкафу управления лифта «А» не включатся, то проверяют наличие напряжения на винтовом зажиме 239 клеммной рейки шкафа управления лифта «А». При наличии напряжения на шине 239 проверяют наличие напряжения на винтовых зажимах замкнутого размыкающего контакта реле РВ2(239—205). Отсутствие напряжения на замкнутом размыкающем контакте реле РВ2(239—205) свидетельствует об обрыве шины 239 на участке от клеммной рейки шкафа управления лифта «А» до реле РВ2. Наличие напряжения только на винтовом зажиме 239 замкнутого размыкающего контакта реле РВ2(239—205) говорит о неисправности самого контакта. При наличии напряжения на замкнутом размыкающем контакте реле РВ2(239—205) проверяют наличие напряжения на винтовом зажиме 229 клеммной рейкн шкафа управления лифта «А». При отсутствии напряжения на шине 229 проверяют наличие напряжения на замкнутом замыкающем контакте РПК(205—229). Отсутствие напряжения на замкнутом замыкающем контакте реле РПК(205—229) свидетельствует об обрыве шины 205 на участке от реле РВ2 до реле РПК.
Наличие напряжения на замкнутом замыкающем контакте реле РПК(205—229) говорит об обрыве шины 229 на участке от реле РПК до клеммной рейки шкафа управления лифта «А». Наличие напряжения только на панели 205 замкнутого замыкающего контакта реле РПК(205—229) подтверждает неисправность самого контакта. При наличии напряжения на шине 229 проверяют наличие напряжения на винтовом зажиме 289 клеммной рейки шкафа управления лифта «А». При отсутствии напряжения на шине 289 проверяют наличие напряжения на замкнутом размыкающем контакте реле РБЗ (229— 289). Наличие напряжения на замкнутом размыкающем контакте реле РБЗ (229—289) свидетельствует об обрыве шины 289 на участках от реле РБЗ до катушек реле РПВ 1—РПВЗ и от катушек реле РПВ 1—РПВЗ до клеммной рейки шкафа управления лифта «А». Отсутствие напряжения на замкнутом размыкающем контакте реле РБЗ (229—289) говорит об обрыве шины 229 на участке от реле РПК до реле РБЗ. Наличие напряжения только на панели 229 замкнутого размыкающего контакта реле РБЗ (229—289), при отключенной от винтового зажима клеммной рейки шкафа управления лифта «А» шины 289, уходящей в шахту, подтверждает неисправность самого контакта. 2) Если при переводе лифта «Б» в режим управления из машинного помещения реле РПВ1—РПВЗ в шкафу управления лифта «А» включается, то лифт «Б» переводят снова в режим нормальной работы; затем производят проверку наличия напряжения на винтовых зажимах 241Б и 243Б клеммной рейки блока парной работы. При отсутствии напряжения на шине 241Б в блоке парной работы проверяют наличие напряжения на всех замкнутых размыкающих контактах реле 1РИС лифта «Б» (при этом необходимо помнить, что в нормальной работе у лифта, стоящего на первом этаже, при наличии устройства автоматического перевода исправного лифта в одиночную работу, действующего по принципу емкостного реле, под напряжением должен находиться один размыкающий контакт, а при наличии устройства с «Логикой И-312» — два размыкающих контакта. Наличие напряжения на одном замкнутом размыкающем контакте (или на двух, если применяется «Логика И-312») реле 1 РИС лифта «Б» свидетельствует об обрыве шины 241 на участке от реле 1РИС лифта «Б» до винтового зажима 241Б клеммной рейки блока парной работы. Наличие напряжения на винтовом зажиме 241 клеммной рейки шкафа управления лифта «Б» и отсутствие напряжения на замкнутом размыкающем контакте реле 1РИС(243—241) указывает на обрыв шины 241 на участке от реле 1РИС до клеммной рейки шкафа управления.