В случае дефекта
В случае дефекта замыкающего контакта реле РТО (101—99) (не функционирует или отогнут электромехаником) требуется проверка регулировки всех дверей шахты лифта. Работа замыкающего контакта реле РТО (101—99) должна быть немедленно восстановлена, так как он частично выполняет диагностические функции состояния регулировки дверей шахты.
Принципиальная схема лифта данной модели выполнена таким образом, что в случае остановки по любой причине кабины между этажами работа лифта по вызовам исключается. При этом пуск лифта в нормальную работу можно произвести только после установки кабины в точной остановке какого-либо этажа в режиме управления из машинного помещения. Если во время проверки состояния релейной аппаратуры установлено, что реле РКД (или РКД и РКД1) и реле РТО отключены при нахождении кабины при всех запертых дверях шахты и кабины в зоне точной остановки, то проверяют:
а) состояние автоматических выключателей ВА1 и ВА2;
б) наличие напряжения в цепи управления перед предохранителем Г7рЗ между шинами Л61 и 102 и после предохранителя ПрЗ — между шинами 101 и 102; в) при отсутствии напряжения в цепи управления проверяют наличие напряжения в первичной цепи трансформатора Tpl перед предохранителями Пр1 на шинах ЛП, Л12 и Л13 и после предохранителей Пр1 — между шинами Л21,Л22иЛ23.
При наличии напряжения в первичной цепи трансформатора Tpl и отсутствии напряжения в его вторичной цепи на шинах Л31, Л32 и ЛЗЗ проверку производят непосредственно на выводных шинах самого трансформатора. При наличии напряжения на винтовых зажимах первичной обмотки и отсутствии напряжения на винтовых зажимах вторичной обмотки производят замену трансформатора Tpl. При наличии напряжения на шине 101 производят проверку напряжения на шинах 131 и 201. В случае наличия напряжения на шине 131 и отсутствии напряжения на шине 201 следует отключить рубильник вводного устройства и автоматический выключатель ВА1. С помощью переключателя ВР2 лифт переводят в режим управления из машинного помещения, после чего кабину вручную, с помощью штурвала, устанавливают в зоне последнего верхнего этажа в положении, удобном для производства работ на крыше кабины. Затем включают рубильник вводного устройства й автоматический выключатель ВА1 и после этого проверяют наличие напряжения на шине 303.