Опрос посетителей
Капитальный ремонт
В процессе капитального ремонта полностью разбирают агрегат, заменяя или восстанавливая большую часть его деталей. При этом выполняются также все необходимые работы, предусмотренные текущими ремонтами. Как правило, во время капитального ремонта производится усовершенствование конструкции машины, ее модернизация. Проведение капитального ремонта оформляют соответствующим актом. План капитального ремонта основного технологического оборудования и сметнофинансовые расчеты утверждаются руководством объединения (завода).
В системе СТОИР предусматривается проведение двух текущих ремонтов (7 и Г2) и двух капитальных ремонтов (Кг и К2), отличающихся друг от друга периодичностью и объемом работ.
В последнее время для устранения недостатков по техническому обслуживанию и ремонту оборудования разработана система регламентированного технического обслуживания (РТО). Суть этой системы заключается в том, что через определенные промежутки времени оборудование в обязательном порядке подвергается ремонту. Выполняются работы по замене конкретных деталей и узлов. Последовательность, периодичность и трудоемкость ремонтных работ для каждой машины указывается в картах РТО. Внедрение этой системы практически ликвидирует аварийные внеплановые остановки. Однако необходимо отметить, что в ряде подотраслей промышленности строительных материалов в эксплуатации находится физически и морально устаревшее оборудование. Его эксплуатация приводит к тому, что затраты на ремонт в 23 раза превышают амортизационные отчисления на эти цели. Такое оборудование должно быть заменено на новое, более совершенное, соответствующее мировому уровню.