Организация железнодорожного хозяйства
Организация железнодорожного хозяйства. Предприятия ПСМ, как правило, пользуются железнодорожным транспортом, связаны с железнодорожными станциями Мини
стерства путей сообщения (МПС), имеют разветвленные сети внутризаводских путей и необходимые фронты для выгрузки и погрузки железнодорожных вагонов. Расположение железнодорожных путей нормальной и узкой колеи, прирельсовых складов и погрузочноразгрузочных устройств и механизмов должно обеспечивать выполнение прогрессивных норм оборота вагона и минимальные простои вагонов под погрузкой и выгрузкой.
Железнодорожные пути предприятий подразделяются на подъездные пути, соединяющие железнодорожные пути завода с сетью железных дорог МПС, и внутризаводские пути, на которых проводятся погрузочноразгрузочные и маневровые работы.
В зависимости от грузооборота предприятия применяются различные схемы расположения железнодорожных путей. Для небольших предприятий промышленности строительных материалов бывает достаточно одного тупикового пути, по которому производится подача вагонов под погрузку или выгрузку, и по этому же пути производится и уборка вагонов. Маневренность при таком расположении путей весьма ограничена. Для предприятий с большим грузооборотом применяют кольцевую, сквозную и смешанную схемы расположения железнодорожных путей.
При кольцевой схеме движение железнодорожных вагонов, предназначенных под погрузку и выгрузку, происходит по кольцу внутризаводских железнодорожных путей.